人车互让才是城市文明新风尚

来源: 巴中日报  时间: 2019-09-20 11:00:11
  本月起,巴城正式启用机动车不礼让行人电子眼抓拍,短短半个月收到良好效果,停车礼让行人正成为新的风尚。然而,新的问题随之出现:斑马线上行人闯红灯、随意滞留,甚至随意穿行马路,造成了极大的安全隐患。
 
  在车辆礼让行人得到有效监管的情况下,如何有效监管行人的行为,共同助力于城市文明交通氛围的形成?
 
  诚然,无论是从法律规定还是人性化管理层面,车辆礼让行人都应该严格落实。《道路交通安全法》规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当避让;在道路交通中处于弱势一方的行人,也理应受到额外保护。
 
  9月1日至今,巴城已经抓拍315起“车不让人”。对于斑马线不礼让行人的司机而言,罚50元、记3分的处罚并不冤。但另一组数据更令人深思:两个多月时间,巴城共抓拍行人闯红灯30635人次,平均每天高达500人次,行人的违章数十倍于“车不让人”。
 
  数据表明:在巴中争创全国文明城市之际,对机动车、行人的有效监管,依然是一个值得重视的领域。数据还折射出一个矛盾:在对机动车有效监管的同时,对行人交通不文明行为却缺乏有效监管。
 
  前不久,上海的“拉链式”通行引起全国网友点赞:两条车流在前方进入一条车道时,两条车流交替进入的方式,被视为上海司机高素质的体现。深入了解,就会发现司机的高素质有“电子眼”的功劳。“电子眼”有效地规范了司机的行为,那行人呢?对于极个别行人而言,行人优先通行,就是行人随意通行。户外屏幕实时曝光行人不文明行为,并未充分起到“知耻而后改”的作用。
 
  人车互让才是城市文明新风尚。《巴中市城市道路交通秩序管理条例》对行人交通违法处理作了详细规定,交管部门应切实做到有法可依、有法必依、执法必严。应依法明确通行权,提高行人过街效率,减少行人过街对车行交通的干扰,例如由协管员将分散的行人集中到一个时段集中通过,给予礼让和等待一个合理的限度;还可以在无灯控路口加装行人过街信号灯,加大力度曝光并处罚各类交通违法行为,让人、车互相礼让。(陈杨)

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